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日立挖掘机维修

日立挖掘机行走跑偏(偏向一侧)故障诊断与维修

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/3/20     浏览次数:    
日立挖掘(excavate)机在前进和后退过程(guòchéng)现同向跑偏故障维修挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。排查时,可先将左右行走马达和中央回转接头的连接软管进行互换,观察跑偏方向是否改变。如果没有改变,则说明液压马达有问题,修理液压马达即可,如果跑偏方向改变,则说明液压油路有问题。应再将前、后液压泵的出口软管进行交换,如果跑偏方向没有改变,则说明液压泵无故障;如果交换后跑偏方向改变了,则说明跑偏一侧的液压系统需要调整。
将前、后液压泵的出口软管进行交换后,若行走跑偏方向没有改变,应作以下检查:检查PPC阀(先导操纵(torig)阀)出口压力(pressure)是否正常。若PPC阀出口压力没有达到3。2+0。4MPa,则说明PPC阀有故障;若PPC阀出口压力在规定范围内,则检查主操纵阀行走阀芯(隶属阀体)动作是否平稳,是否有卡住或严重磨损(零部件失效的一种基本类型)现象。如果主操纵阀行走阀芯(隶属阀体)正常,交换主操作阀与中央回转接头之间的左、右软管后,跑偏方向不应改变。若跑偏方向改变,则说明主操作控制阀仍有故障,修理或更换主操作阀即可排除;若跑偏方向没有改变,应将中央回转接头出口左、右软管进行交换,观察跑偏方向是否改变。
如果跑偏方向改变,则说明中央回转接头的油封损坏(damage),更换油封后故障即可排除;前、后液压(hydraulic)泵出口软管进行交换后,原来的跑偏方向有所改变,则应作如下调整(Adjustment)。若往右跑偏,则调整(Adjustment)前液压(hydraulic)泵伺服活塞的行程(stroke),具体方法(method)是:在前液压泵的伺服活塞顶端,松开上端盖,加调整垫片,垫片最大厚度为0。3mm。对于PC200-5型日立挖掘机(excavator),增加的流量(L/min)=25×调整片厚度(mm);若往左跑偏,则可用同样的方法调整后液压泵伺服活塞的行程。如果进行跑偏量调整后,故障仍未消除。
则应检查主溢流阀的溢流压力是否正常(发动机高速空载运转时,行走溢流压力为32。5~36。5MPa;工作时溢流压力为31。0~34。0MPa)。如果溢流压力不在规定范围内,则说明主溢流阀有故障;如果溢流压力正常,则应NC阀(反向控制阀(Controlvalve))的输出压力是否正常(发动机高速空载运转(Operation)且履带自由旋转或正常行驶时,NC阀的输出压力必须与TVC阀的输出压力相同;操纵杆在中位时,NC阀的输出压力最大值为0。55MPa)。若NC阀输出压力不正常,则应进一步射流传感器压差是否正常(操纵杆在中位时,压差为1。3~1。9MPa;操纵杆在行程末端时,最大压差为0。2MPa)。
若射流传感器(transducer)压差正常,则说明NC阀动作不正常。对NC阀进行调整、修理或更换(replace)后,即可恢复正常状态。若射流传感器压差不正常,则说明射流传感器溢流阀设定压力下降,可对该阀的压力进行调整(发动机高速(gāosù)空载运转时,操作操纵杆时压差最大值为0挖掘机维修对进口挖掘机液压系统先容得全面、系统、具体。比较详细地先容了液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地先容了电子控制系统和故障诊断与排除方法。2MPa)。若调整射流传感器溢流阀压力后,没有恢复正常状态,则说明射流传感器的节流孔有故障(fault)。
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