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卡特挖掘机维修

卡特336E挖掘机点火问题

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/9     浏览次数:    

卡特336E挖掘机点火问题

分析原因:

1 电连接器故障。
2 冷模式操作。
3 节气门信号挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故

障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。
4 喷油驱动压(Dynamic)力。
5 单体式喷油器。
6 燃油供给。
7 进气和排气系统(system)。 
卡特336E挖掘机发动机不点火,打不燃故障原因详细讲解,及故障原因巡查排除方法:
1 巡查有无故障代码(code)显示。
2 检查ECM连接器J1/P1和J2/P2以及单体式喷油器连接器是否安装正确。
3 使用Cat ET来检验发动机是否脱离了冷模式。在冷模式下运转会使发动机运行不稳定并使发动力率受到限制。
4 对Cat Erl上的节气门信号进行监控。检验节气门信号从低怠速位置(position )到高怠速位置是否稳定。
5 喷油驱动压力(pressure)。

  ①查看发动机机油油位。发动机机油供应喷油驱动压力回路。发动机机油必须保持正确油位才能让燃油喷射。

  ②如果近期内有对发动机进行维修,喷油驱动压力网路中可能有空气。挖掘机维修让发动机完全暖机并在负载下操作发动机机,以便排出喷油驱动压力回路中的空气。

  ⑧比较Cat ET上实际的驱动压力(pressure)和所需的驱动压力,如果故障发生期间两个读数不超过2000kPa,就代表问题(Emerson)不出在喷油驱动压力回路。

  ④检查喷油驱动压力控制阀七的密封。如果密封故障,更换(replace)密封并重复(repeat)步骤
  ③。

  ⑤检查连到喷油驱动压(Dynamic)力控制阀上的配线线束有无断路和/或短路(电流不经用电器,直接连电源两极)。

  ⑥测量喷油驱动压力控制(control)阀上的线圈电阻(resistance)挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故

障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆

下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。如果线圈电阻超过(10±5)Ω,更换喷油驱动压力控制阀。
  ⑦使用(use)ET实行喷油驱动压力超量测试。如果喷油驱动压力偏低,高压供油回路可能有泄漏(leakage)。
6 单体式喷油器。

  ①在cat ET上实行喷油器电磁线圈测试,以确定所有的喷油器电磁线圈都已由EcM所通电

  ②在Cat ET上实行油缸关断测试,以辨识出所有不着火的汽缸。
7 燃油供给。

  ①检查燃油管有无下列问题:节流、断裂的管路和夹紧的管路。如果发现燃油管有问题,修理并/或更换油管。

  ②检查燃油箱中有无会堵塞燃油供给的异物。

  ③在进行更换(replace)燃油滤清器、维修低压供油回路和更换单体式喷油器任何程序时,巡查低压供油系统中有无空气

  ④清除(Clear)从低压供油回路中的空气(Basin air)。

  ⑤检查燃油质量。若温度(temperature)在0摄氏度以下,检查有无固化燃油(蜡状物)。

  ⑥发动机(Engine)启动时,检查燃油压力。如果燃油压力偏低,更换燃油滤清器。如果燃油压力还是偏低,检查下列部件:燃油输油泵、燃油输油泵联轴节和燃油压力调压阀。
8 进气和排气系统。

  ①检查空气滤清器节流指示器。清洗或更换阻塞的空气滤清器。

  ②检查进气和排气(Exhaust)系统(system)有无堵塞和/或泄漏。
维修方案 更换燃油(fuel oil)滤清器,检查燃油输油泵、燃油输油泵联轴节和燃油压力调压阀。 
效果(xiàoguǒ)确认 更换燃油滤清器后,工地现场重启发动机,一下打燃,卡特336E挖掘机发动机不点火,打不燃故障解决。
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