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挖掘机左右动臂缸管路防爆裂阀块平衡管线

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/26     浏览次数:    

斗杆收回,降动臂到低位,回转限位(见图26)插入斗杆臂右边孔中(在调试车位正前方的钢板上,见图27);11.3操作右转手柄,观察抱闸压力应为26bar,此时读出Ls测线口压力,调整回转马达上TC阀调节螺钉(见图28),直到压力达到240bar11.4接第四根压力测线到回转马达梭阀MA测点(见图29),顺时针(右转)上车,抱闸压力在05bar,此时读出梭阀处测点压力是否为100bar,不是,调整调节螺钉(见图30),达到100bar,继续操作右转,观察先导压力在上升到26bar时,读出抱闸控制阀全开压力是否为120bar,不合适,做微调。12.1发动机转速在低速(应在10001200rpm);

12.2油缸阀块泵压力测点(见图12)接测试仪1#输入口,换档变速阀块M3(见图31上边测点)接测试仪3#输入口,换档变速阀块M1测点(该阀块从阀块硬管上往下看为外侧测点)接测试仪2#输入口;12.3操作动臂升降,当到极限位置时,主泵压力逐渐上升,此时观察先导压力(M3测点压力)下降时的M1测点的压力,要求达到310bar,不符合时,调节阀螺钉(见图32),使其达到310bar12.4操作动臂上升,当到极限位置时,主泵压力逐渐上升,此时观察先导压力(M3测点压力)下降时主泵的压力,要求达到150bar,不符合时,调整(见图33)侧面螺钉,使其达到这个压力。13.1发动机转速(22702420rpm);

13.2断开左右动臂缸管路防爆裂阀块平衡管线,接上一根带有截止阀的管线,以便断开两缸无杆腔的压力干扰(见图34);13.3左右管路防爆裂阀块外下方测点(见图35)分别接测试仪1#2#压力输入口,动臂外侧缸阀块外上方测点(先导压力测点,见图36)接到测试仪3#输入口;13.4动臂升到极限位置,松外侧油缸阀块调节锁紧螺母(见图37),边观察先导压力的变化,边逆时针调节调节螺钉,当动臂开始下降时,锁定锁紧螺母,此时先导压力应为8bar左右,同样方法调节里侧油缸阀块;13.5操作动臂升降,每次下降时,观察PP2的差值,若在±0.1bar之间为合适,当P1P2则调节右侧管路防爆阀调节螺钉,反复调节。

达到规定的范围。14.1发动机转速(22702420rpm);14.2接油缸阀块主泵压力测点到测试仪4#输入口,操纵斗杆缸,在油缸伸出时,观察P4压力是否达到90bar,不合适时,调节有杆腔节流阀(见图38),达到规定值;14.3挖斗缸的调节同上。15.1发动机转速(22702420rpm);15.2用液压千斤顶设备(见图39)把整个车体升起来大约150mm左右,把走行制动先导压力管重新接好,把测试仪的4个压力输入口分别接到左右走行马达的AB测压点上(见图40);15.3操作左走行操纵杆慢速档(向左上方推,即左走行马达前进),调节制动阀块上部调节螺钉(见图41),使回油压力在25bar,操纵杆向左下方推。

即左走行马达后退),调节制动阀块下部调节螺钉(见图41),使回油压力在25bar,注意哪个测点接哪个压力不要弄错;15.4采用同样方法调节右走行马达的回油压力;15.5把转速传感器2分别接到测试仪的2转速输入口,并设定△n=n1-n215.6踩前进踏板到极限位置,并打到强制慢速档,观察两个马达转速,要求转速19.7rpm,两个马达转速差在±0.1rpm之间,不合适则调整左右马达控制阀(从车外侧看,左阀为左马达,右阀为右马达)里面的调节螺钉(见图42)达到要求,同理后退的要求一样,调节螺钉在外侧;15.7踩前进踏板到极限位置,把慢速档打到快速档,左右马达转速为45.9rpm,转速差在±0.1rpm之间。

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