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现代挖掘机维修

现代挖掘机故障诊断的经验和教训事例集(十九)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/6/30     浏览次数:    

4.更换新的燃油切断电磁阀后,故障解决。对上述故障而言,发生故障的原因很多很多,但服务人员应积累自己的维修经验及提高自己的维修技术水平,并善于观察勤于动脑(如观察到燃油切断电磁阀装在发动机处,能想到发动机发热会影响到燃油切断电磁阀的温度变化及保持线圈的电阻值会有变化),争取在最短的时间内找到故障原因并解决故障。故障现象:大臂下沉过快。用户意见:马上解决故障。1.现场检测大臂下沉量(热机),大臂油缸活塞杆在标准条件下5分钟下沉12厘米,远大于每分钟4厘米的标准值。2.从此类故障的一般处理经验来看,3.先从油口溢流阀查起。仔细观察该油口溢流阀,隐约可听到液压油泄漏的尖叫声,用手摸溢流阀很烫。基本可以断定故障点在油口溢流阀上。

测量油口溢流阀开启压力为38Mpa,压力正常,故障确诊为油口溢流阀密封不严。4.正确的处理方法为更换新的油口溢流阀。由于现场没有配件,暂时将小臂油口溢流阀(因有小臂保持阀)与之对调。调整压力后再测量大臂下沉量,每分钟3.5厘米,符合标准,故障排除。对上述故障而言,发生故障的原因较多,照由简及繁的原则,去摸、用脑去想,从而快速判断故障、解决故障。故障现象:机器负载时,发动机熄火。用户意见:立即解决故障,否则更换发动机总成。1.现场检查发现:发动机在空载时工作正常,负载时发动机明显无力,转速下降,直至熄火。2.从此类故障的一般处理经验来看,该故障是由于柴油供油不畅引起的。所以从柴油箱开始清理全部柴油低压油路。

3.先打开柴油箱下面的排污阀,排掉油箱内的污物和积水,再清理油水分离器,然后检查和清理柴油滤清器。清理完毕后试车,情况有所好转,但故障仍旧。进一步打开输油泵进油管接头,发现该处的小滤网已被污物堵塞,从而造成柴油供油不畅。4.清洗堵塞的滤网,复装试车,故障排除。发运或定期维护保养机器时,要反复告诉用户洁净油品的重要性。平时在工作中要注意哪些部件的哪些接头带有滤网,并知晓如果滤网堵塞会发生的机器故障现象。故障现象:机器行走时向右跑偏。用户意见:立即解决故障。1.现场检查发现:前进或后退时均向右跑偏。2.首先,检查了两边履带的张紧度,结果正常。3.其次,检测了高低怠速时双泵的先导压力,一切正常。4.然后。

将行走马达的高压油管从中心接头处加以调换。试机时机器变为向左跑偏,则可判定右马达工作正常。5.将主控阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根油管进行调换。试机时发现机器变为向左跑偏,则可判定中心接头无任何故障。6.检查了主控阀控制左右行走的阀杆,发现阀杆在阀体内运动滑畅,且无损坏情况,则排除了控制阀有故障。7.将两主泵调节器调换后,试机时发现机器变为向左跑偏,这样,就可判定故障出在调节器上(否则,故障可能出在液压主泵上)。8.拆开调节器时,发现几个密封圈已老化损坏,导致阀杆运动不灵活,无法对斜盘角度进行正常调节,因而使后泵排量变小,行走速度减慢而向右跑偏。9.清洗泵调节器,更换全部密封,装复后试机。

故障排除。在熟知机器工作原理的前提下,应学会运用“调换法”等方法来进行逻辑推断,从而缩小故障范围,排除故障部件。故障现象:挖掘机转速都慢。用户要求:要求更换新机。1.代理商服务人员检查了挖掘机空载时各个模式下的转速,发现实际转速都低于额定转速三百多转(每分钟)。于是,便武断地告知用户:此挖掘机的发动机系统可能有问题。2.企业A/S部马上派驻点服务人员前往用户处,发现机器情况如用户所述,但一时未能解决问题。驻点服务人员马上汇报企业A/S部,企业相关人员查阅技术资料后将可能的原因(包括最简单的操作原因)告知驻点服务人员。3.经再次检查发现:挖掘机的发动机手动油门旋钮不知什么原因,竟然被旋在第6格的位置处。




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