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挖掘机挖掘无力故障分析

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/12/12     浏览次数:    
挖掘机挖掘无力故障分析
  故障(fault)现象:一台CAT320A型挖掘机,动作慢,挖掘无力,但不憋车,感觉发动机(Engine)负荷很轻。
  挖掘(excavate)机速度的快慢是由流量决定的,挖掘力的大小是由主泵输出的压力(pressure)决定的。挖掘机维修对进口挖掘机液压系统先容得全面、系统、具体。比较详细地先容了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地先容了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。所以本故障还需从流量和压力控制(control)两方面进行巡查。
  挖掘(excavate)机(excavator)维修发现当直流钳型表的读数在280~600mA之间变化,同时测得比例电磁阀输出的压力在1.5~3.7 MPa之间变化,说明比例控制(control)系统和先导油路工作均正常。
  然后测上、下主泵输出压力,均在26 MPa左右,偏低。维修挖掘机的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的先容。挖掘机修理的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。经询问,该机此前曾被人调过,说主溢流阀坏了,压力调不上去。
  将发动机(Engine)升到额定转速(Rotational Speed),调多路阀组中间的主溢流阀1,如图2所示。将调节杆拧到底,压力(pressure)才升到27 MPa,说明主溢流阀确有问题,卸下主溢流阀清洗,并将溢流阀上活塞(piston)腔体往里拧4圈,然后装回主溢流阀并调整,压力上升,将主泵压力调至32MPa,此时挖掘力上来了,但全车动作还是非常慢。
  接着调上、下主泵的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)调整器,调整螺钉往里拧,功率增大,往外退,功率减小。因为,液压(hydraulic)功率=流量×压力。当压力一定时,增大功率(High-power),系统流量会增大,全车速度会变快。次将调整螺钉拧进1/4圈,速度没有变化,再往里拧1/2 圈,速度还是没有变化,说明故障(fault)出在多路控制阀中的流量调节阀(使用材料:铸铁、铸钢、不锈钢等)。上、下主泵的流量调节阀2和3装在多路控制阀组的左、右两端的底面,如图2所示。卸下流量调节阀2、3,发现阀芯(隶属阀体)内被滤油器的纸屑堵满了,然后打开液压油箱盖,发现回油滤清器已被吸破了两个大洞,接下来马上放油,清洗液压系统,换滤清器,重新加油。将流量调节阀清洗干净装回,试车,速度出人意料的快,但发动机稍感憋车,车主说这车自从买来就没这么快过。然后将功率调整器的调整螺钉慢慢往外退,直到速度适中,但又不憋车为止。到此,故障排除。司机说,现在机器(machine)干活和新车一样。
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