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挖掘机行业资讯

挖掘机油缸变色的原因不是油缸本身的变色

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/3/7     浏览次数:    


许多挖掘机用户都遇到了油缸变色问题,认为是油缸质量问题,往往很焦虑,实际上,挖掘机油缸变色在一般情况下是很普遍的,缸先变蓝,然后颜色变深,变紫,变黑。挖掘机维修是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。维修挖掘机挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。

一、挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色油缸变为黑色、蓝色或紫色的 现象,实际上是油缸表面覆了一层带颜色的 膜,并不是油缸本身的 问题。一般情况下,油缸会先变为蓝色,之后颜色加深,变为紫色,成为黑色。

2。挖掘机油缸变色的原因有很多:1。液压系统存在高温现象,活塞杆在高温状态下(特别是在冰冷季节)经常与低温环境(突然降温)接触。维修期间,更换非本品牌挖掘机专用液压油,更换后几天内液压油会激活,塞杆变色。原因是液压油中含有一种不同质量和性能的极压抗磨添加剂。在后期工作中,由于活塞杆电镀过程中温度控制不均匀,导致电镀层表面出现裂纹,用大功率放大镜观察活塞杆表面时,可以看到不规则的小裂纹。四。发蓝是由于油封中的添加剂和在高温下附着在油缸杆上的液压油引起的。发蓝是由于在高温下连接到气缸杆的杯(即耐磨套)中的喷涂材料中含有铅的添加剂造成的。一般来说,液压油温度过高,这种现象经常发生在使用较多的斗式油缸的上半部分。建议经常清理散热器的灰土,以保证散热效果。

三.如何处理挖掘机油缸的颜色变化?如果油缸是蓝色的细小部分,它不能用于它,它将自动消失一段时间;如果颜色变化严重,需要更换油封和耐磨套,同时应避免液压油的高温,正常运行将恢复一段时间。

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